Neredeyse bir yıl önce, daha yayın hayatımızın başındayken, 2021’de sürdürülebilirlik alanında beklenen gelişmeleri listelemiştik. Gelin hep beraber bu beklentilerin hangilerinin gerçekleştiğine, hangilerinin de fos çıktığına bir bakalım.
2021’in iyi çocukları:
- Joe Biden: ABD Başkanı Biden beklendiği üzere ülkesini jet hızıyla Paris Anlaşması’na tekrar soktu ve ülkenin 2050’ye kadar net sıfır emisyona ulaşacağını açıkladı.
- Tüm ülkeler: 2020’de yapılamayan COP26 İklim Zirvesi nihayet İskoçya’da gerçekleşebildi. Bazı ülkelerin yeni uzun süreli vaatleri olsa da, gelişmekte olan ülkeleri tatmin edici kararlar açıklanamadı ve kömür kullanımı durdurulamadı.
- McDonald’s: Fast food devi, McPlant ismindeki yapay etten yapılan vegan burgerini İsveç, Danimarka, İngiltere gibi ülkelerde test ettikten sonra kasım ayında ABD’de sekiz şehirde kısa süreliğine sunmaya başladı.
- İBB: İstanbul Büyükşehir Belediyesi, biraz gecikmeli de olsa, Türkiye’nin ilk, Avrupa’nın en büyük atık yakma ve elektrik üretme tesisini kasım ayında devreye soktu. İBB ayrıca T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay hattını da planlandığı üzere 1 Ocak’ta kullanıma açtı.
2021’in kötü çocukları:
- Apple: Teknoloji devi Apple’ın üzerinde çalıştığı otonom araba projesinin detaylarını 2021’de öğrenemedik. Fakat, çeşitli kaynaklardan alınan duyuma göre şirket, 2025’te seri üretime geçmek üzere direksiyon ve pedalların bile olmadığı çığır açan bir proje üzerine çalışıyor.
- Avrupa Birliği: AB bu yıl iklim değişikliğiyle mücadele etmek için 2030’da emisyon azaltım hedefini %40’tan %55’e çıkaracağını açıkladı ve bu uğurda bir dizi kanun değişikliği üzerine çalışmaya başladı. Ne var ki, geçen seneki bültenimizde altını çizdiğimiz değişikliklerden hiçbiri (Emisyon Sisteminin güçlendirilmesi, otomobiller için Euro 7 standartlarının belirlenmesi, yeşil yatırım kurallarının finalize edilmesi ve karbon gümrük vergisinin tasarlanması) 2021’de tamamlanamadı. Gelecek yıl gözümüz bu güncellemelerde olacak.
- İBB: İSKİ’nin temmuzda açmayı planladığı Baltalimanı genişletilmiş Atıksu Biyolojik Arıtma Tesisi zamanında bitirilemedi ve 2022’ye kaldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesinin yapımını üstlendiği F4 Hisarüstü-Aşiyan füniküler hattının açılışı ise gecikmeler sebebiyle Nisan 2022’ye kaldı.
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı: Raylı sistemlerle ilgili hedefleri tutturamayan bir diğer birim ise Ulaşım Bakanlığı oldu. Bakanlığın yapımını üstlendiği ve geleneksel “M” yerine “U” ile markalaştırdığı M11 İstanbul Havaalanı-Gayrettepe ile M4 uzantısı Tavşantepe-Sabiha Gökçen metro hatlarında test sürüşleri başladı ama hatların açılışı 2022’ye kaldı. Bu sene raylara inmesi beklenen Milli Elektrikli Tren Seti’nin üretimi de önümüzdeki seneye kaldı.
